Notre métier consiste à cheniller des machines (mettre des chenilles en caoutchouc armé monobloc sur des machines)
Ceci sous-entend, souvent, que notre client peut aussi nous demander de concevoir l’ensemble du train chenillé.
Un chenillard est une machine munie de chenilles caoutchouc, caoutchouc armé monobloc.
Bien sûr, dans certain cas, pour accéder à certains marchés, il nous faut préalablement débarrasser le client de son matériel existant.
Nous aurons alors, la connaissance de la mise en vente de :

  • Chenillard d’occasion,
  • Chenille d’occasion

Les chenillards d’occasion sont rarement des chenillards récents, car globalement, le propriétaire d’un
bon chenillard ne le revend pas !
Attention :  les plus vieux chenillards d’occasion sont rarement au bon niveau des normes en vigueur (matériels peu couteux qui peut exposer dangereusement les chauffeurs)
Très rarement, de beaux chenillards d’occasion peuvent changer de propriétaire pour des raisons diverses et variées ; là nous recommandons de ne point être tatillons car nous savons que ces chenillards d’occasion trouveront rapidement preneur.

Les chenilles caoutchouc et les trains chenillés vendus ont souvent été installés sur des chenillards de marques peu connues parce que de faible diffusion.
Les chenillards d’occasion de marque PONCIN ou véhicules PONCiN sont toujours des chenillards recherchés.
Le prix d’un chenillard d’occasion est étroitement lié à la qualité de ses chenilles (chenilles en caoutchouc) et de son train chenillé.

Fixer des profilés ferreux sur des bandes en caoutchouc peut faire un train neige pour une dameuse ne fait pas un chenillard !